Med stadig flere elektriske kjøretøy og batteridrevne apparater av alle slag må vi spørre oss om ikke sikkerheten vår blir stadig mer truet.

Faktisk viser nyheter og ulike videoer på strømmetjenester at batteriene i våre favorittapparater langt fra er ufarlige: eksplosjoner av mobiltelefonbatterier, plutselige branner i ladende trottinetter, elektriske biler og elektriske apparater som har blitt stående i stikkontakten. Hvert apparat med batteri kan være en potensiell fare for oss selv, våre barn eller våre boliger.

Hva har alle disse batteriene til felles? Litiumet de inneholder.

Selv om det finnes beskyttelsesmekanismer for å forhindre at de antennes, er disse ikke alltid optimale:

• Litiumceller : disse er utstyrt med sikkerhetsventiler som tillater avgassing av brennbare gasser som kan oppstå ved eventuell termisk renn. Interne sikringer tillater også å kutte strømmen i tilfelle plutselig temperaturøkning.
• Batteristyringssystemet er en elektronikkort som styrer ladingen og utladingen av cellene. Dette systemet overvåker batterienes driftsparametere. Kortet tilbyr ulike funksjoner som begrenser risikoen for overoppheting.

Problemet med disse to typer beskyttelse er at noen usaklige produsenter, for å redusere produksjonskostnadene, neglisjerer kvaliteten ved å produsere celler eller kort som ikke har alle nødvendige sikkerhetskontroller i tilfelle overoppheting av batteriene, noe som i verste fall kan føre til eksplosjon eller forbrenning.

Hva gjør man hvis et batteri tar fyr?

Hvis brannen oppstår ute, la den brenne, men ring brannvesenet umiddelbart. Det er imidlertid viktig å vite at man bør unngå å puste inn røyk som er svært giftig.

Brannvesenet kan møte tre typer litiumbatterier, hvor brannrisikoen varierer: litium-ion, som er vanskeligere å kontrollere, litium-polymer, som er enda vanskeligere å kontrollere, og litium-jernfosfat, som ikke tar fyr.

Litium-ion-batterier kan helles med store mengder vann for å kjøle ned cellene og stoppe smeltingen av metallene. En ny tenning kan imidlertid oppstå flere timer senere, så man må være svært påpasselig.

Forbrenningen av litium-metall-polymer-batterier, som er svært vanskelig å slokke, kan kanskje kontrolleres med sand som hindrer tilførsel av oksygen.

Hva er da løsningene for forebygging?

Vi har sett at slokking av en batteribrann er svært vanskelig og at den kan spre seg raskt, spesielt på lukkede steder som garasjer eller boliger. Den første løsningen som bør overveies er derfor forebygging.

Forebygging av batteribrann kan gjøres på flere måter:

• Ladestedet for utstyret bør ikke være tilstoppet med gjenstander eller brennbart materiale. Det må være utstyrt med en røykvarslerrøykvarsler, som skal installeres så nær ladestedet som mulig: den vil reagere med et høyt lydsignal ved første tegn på røyk.
• La brannslokkingsdekke: den slokker brannen ved å kvitte den for oksygen og forhindre spredning. Den har også egenskapen til ikke å skades ved kontakt med svært høye temperaturer. slokkeapparat: da vanlige slokkeapparater ikke er effektive mot brann i litiumbatterier, må du i det minste ha et slokkeapparat av type D for metallbranner, men det mest effektive er et
• Modulene brannslukningsapparater slokkeapparat for litiumbranner , som inneholder en væske som vil dekke og kjøle hver celle., som inneholder en væske som vil dekke og kjøle hver celle.
• Kjøp bare utstyr som er sertifisert, testet og oppfyller europeiske sikkerhetsstandarder.
• Lad aldri et apparat uovervåket og følg alltid produsentens anbefalte ladingsinstruksjoner.
• Bruk ikke apparatet hvis det har vært utsatt for støt eller er skadet.
• Koble fra apparatet hvis du har den minste tvil (mistenkelig lukt, røykutvikling…).

For å oppsummere: hvis det oppstår brann, er det avgjørende å beholde roen. Koble fra utstyret og ring brannvesenet umiddelbart. Unngå å puste inn røyk som er svært giftig, og evakuer boligen ved å lukke døren bak deg. Hvis du har et slokkeapparat for litium, bruk det, men sett aldri deg selv i fare.

Risikoen for null er ikke mulig, så vær alltid på vakt!